近日

跟着终末一派箱梁迟缓落下

中铁十局三建公司承建的

沪渝蓉高铁站前Ⅻ标技俩扬州市仪征段

一谈箱梁架设任务圆满完成

技俩建立取得阶段性效力

为后续无砟轨谈施工奠定坚实基础

中铁十局沪渝蓉高铁站前Ⅻ标技俩位于江苏省扬州市境内，表示总长31.63公里，贪图速率为350公里/小时。标段内责任实质包括通泰扬特大桥1座，无砟轨谈63.20单线公里，双线预制简支箱梁870榀。因制架梁工期紧，箱梁预制、输送、架设等工序配合组织难度大。同期，架梁施工受到线下墩身、继续梁、高压线迁改的影响，对运架拓荒和时刻水平有着较高要求。

自开工建立以来，技俩部弥远坚抓“高标定位、高效鼓舞”的理念，全面进步数智化建立。技俩愚弄分娩握住、工序识别、安全监测、龙门吊电子围栏等8项握住系统，设立自走行内模、三维激光整平机、张拉压浆一体台车等工装，打造出跨S244省谈100m继续梁等重心部位圭臬化示范工点。调动罗致聪惠挂篮愚弄，已毕了自动走行、同步升降、智能喷淋、受力监测、智能监控等自动化功能，获评沪杭公司继续梁年度圭臬化评选全线第又名，并取得沪杭公司授予的“圭臬化工地”荣誉名称。

为确保箱梁架设任务镇定有序鼓舞，架梁施工前，技俩团队积极配合、鼓舞落实谈路贪图优化，确保了架梁通谈流通，创造了架梁施工的先决条款和物资基础。架梁施工经过中，技俩握住东谈主员与监理全程监督，重心把控架桥机褂讪性、梁体吊装姿态及墩台锚固质地。同期，技俩团队严格引申全员时刻交底、细化工艺圭臬、强化经过管控等保险规律，建立“提梁-输送-架设”联动机制，作念到施工全经过安全、程序。

沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速高铁网之“沿江通谈”的干线部分，横贯上海、江苏、安徽等六省市，是区域协同发展的“黄金纽带”。建成通车后，将在上海大量市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通谈，关于优化沿江地区高铁网布局、就业长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质地发展具有蹙迫好奇羡慕好奇羡慕。

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