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作家：萨沙

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萨沙说说台军构兵机的简要历史：1965年12月27日：好意思国F5A解放式构兵机售卖予台湾。

咱们说说台军构兵机的历史。

二战时期的构兵机

溃退到台湾时，台军仍然领有宽敞构兵机，主若是二战时间好意思军的主力构兵机P51野马构兵机、P47雷电构兵机、P38闪电构兵机、P40小鹰构兵机。

从1945年到1949年，国共一共发生了11次空战。

在1947年10月25号，东北国军巡查的P51野马构兵机，发现了日本东谈主匡助中共培训的东北航校说明注解机。

这4架P51构兵机属于国军空军第4大队，从吉林升起进行例行巡查和考察。

4架飞机飞到东安机场上空时，翱游队长徐华江看到150米高度有一架双座单发飞机，正在准备降落。

这架飞机上有国军苍天日间机徽，但国军莫得这种型号的日本飞机，昭着是解放军的说明注解机。

这是东北航校的“99式高档说明注解机”，受训翱游员是自后的空军少将吕黎平，教官则是日本翱游员木暮重雄。

苏军也曾转交了几十架九九高练给解放军，后者维修以后保证30架可以使用。

这4架P51二话没说，立即对这架解放军说明注解机进行袭击。

第一轮射击莫得打中，但P51的性能优秀，立即拉起进行第二次袭击。

“九九高练”莫得来得及转向，就在第二轮射击中垂尾受伤。情况危机，不是生手吕黎平可以处分的，日本教官木暮重雄立即切身驾驶迫降。

赶在敌东谈主再次进犯之前，飞机哆哆嗦嗦落在机场跑谈上。木暮重雄一把拉起吕黎平跳出机舱，向防空掩体跑去。

此时4架P51构兵机进行了第三轮射击，将跑谈上的“九九高练绝对击毁，又余味无穷的扫射了机场，击毁了另一架说明注解机。

那时机场上空有一架解放军的日本“隼”型一式构兵机，翱游员是方华。

方华是生手，时刻上同国军翱游员差距很大。日本一式构兵机不是P51野马的敌手，在抗战中被打的满地打滚，更别说两边数目照旧1:4。

无奈之下，方华只能将飞机飞入云层侧目，不敢进行空战。

其他的空战很肖似，都是一边倒。

此时解放军空军实力相配弱小，根底不是国军构兵机的敌手，粗略侧目追杀就算了不得。

国军的这些螺旋桨构兵机，在40年代尚且可以用一用。

跟着50年代解放军宽敞装备米格15和米格17喷气式构兵机，台军老旧的螺旋桨构兵机仍是过时，不胜使用了。

1950年台军进行了上海大轰炸，在1950年2月6日搬动轰炸机十四架、构兵机三架（2架P51野马构兵机和1架P38闪电构兵机）对上海实施轰炸。台军在一个半小时内投下200公斤炸弹六七十枚，炸毁房屋两千余间，炸死炸伤市民一千四百多东谈主，导致上海多家工场停工，炸毁杨树浦电厂、闸北水电公司、华商电气公司和法商电车电灯公司，一度使上海停水停电，死伤惨重。

解放军莫得什么防空智商，只能邀请苏联维护。

1950年3月，在苏联巴季茨基等将领指引下，编组了两个结果机团、一个夹杂航空兵团、一个探照灯团、一个对空谍报雷达营的夹杂航空集团军进驻上海，包括108架各种战机构成的混书册团军（39架米格15、40架拉11、10架图2、25架伊尔10和4架里2），匡助中国大陆加强空中驻扎。尤其紧要的是，39架寰球起初进的亚音速米格15构兵机。

从此启动，空中优势启动逆转了。

1950年4月2日台军空军第4大队中队长李长泰少校，驾驶一架P51构兵机，带着僚机全部前往上海考察。

李长泰是履历过抗战狠毒空战纯属的老军东谈主，前后击落4架日军战机，曾在1944年被日军击逾期，1949年又被解放军高炮击落过，训导相配丰富。

在这2架P51对大地拍照时，倏得遭到锋利袭击。李长泰的座机发轫中弹，机翼撅断，飞机失控坠毁。僚机中弹负伤，挣扎着飞到杭州湾台军的艨艟隔邻迫降，翱游员跳伞后幸运生还。

2架P51被击落，偷袭的是苏联翱游员驾驶的螺旋桨构兵机拉11。

如果说，P51濒临通常是螺旋桨的拉11还可以正濒临抗，濒临喷气式的米格15就统统不同了。

4月28日，近卫第29团副团长科列尼科夫驾机抑制1架国台军的P38考察机，在追击经由中将其击伤。该机翱游员驾机拼凑飞回了定海机场，飞机最终坠毁在距离跑谈唯有几百米的处所。

台军翱游员回忆，对方是一架速率很快的米格15构兵机。在高速米格15的追击下，P38根底就无法反抗，仅仅片面挨打。

昭着，解放军很快就会装备米格15甚而更先进的喷气式构兵机。

为此，台军向好意思军求助，得到了320架F86佩刀构兵机。

F86佩刀构兵机

F86是二战后好意思军第一款喷气式构兵机，1949年启动投军。

它是好意思军第一款在俯冲时达到超音速，以录取一种装备空对空导弹的构兵机。

F86的最大速率为0.9马赫，爬升率为每秒钟46米，最大翱游高度为1万5000米，最大航程2500公里，普通作战半径为670公里。

F86装备6门12.7毫米重机枪，可以在1000米距离保持较好的射击弹谈。它可以佩戴8枚127毫米火箭弹或者900公斤炸弹。

F86有轻型装甲驻扎智商，座舱可以违背7.62毫米枪弹，翱游员背后座椅有8毫米钢板，以保护东谈主员安全。

执政鲜干戈中，F86同苏联的米格15屡次大战。

好意思军晓喻，F86同米格构兵机的耗损比为1:7，具有压倒性优势。好意思军翱游员合计F86在最大速率、最大翱游高度、中低空爬升率都弱于米格构兵机。

F86的优势在于水平生动性很好，操作更为贤慧，照旧一个踏实的射击平台。

F86的对准系统是电子化的，机首有一部测距雷达而况有相应的弹谈缱绻机。雷达对敌机测距后，会由弹谈缱绻机去缱绻弹谈，再变成一个光圈领路在驾驶舱前方的对准器上。

加上F86装备6挺射程很远的重机枪，使得F86在中低空作战有一定优势。

好意思国声称我方耗损了256架佩刀，苏联和中国则耗损了805架。

苏联则合计己方耗损335架米格15，中国耗损224架，朝鲜东谈主民军耗损几十架。

在苏联看来，有一半的米格15是中国和朝鲜翱游员驾驶时间被击落的。他们都是短期历练后的翱游员，时刻有限，严重零落训导，耗损较大是可以清楚的。

即便如斯，苏联合计两边耗损构兵机比例大体是1:2，F86得回优势不是压倒性的。

台湾空军从1955年启动摄取320架好意思国支持的F86F、18架F86D构兵机与7架RF86F考察机。

在随后很长一段时期，F86即是台军的主力构兵机。

在金门炮战时期，F86参加了屡次空战！1956年7月21日七二一空战，1958年9月24日九二四空战都有大限制交火。

台军的F86使用AIM9响尾蛇空空导弹，击落了解放军1架构兵机，这亦然东谈主类历史上第一次用导弹击落敌机。这即是九二四空战。

台军18架F86构兵机同解放军歼5（米格17）发生强烈空战。

台湾晓喻，击落解放军9架歼5构兵机，另外有2架可能被击伤，己方是0伤一火。

解放军晓喻，仅有翱游员王自豪1架构兵机被击落，己方击落了台军2架F86又击伤了2架。

汉典这样记载：1958年9月24日，金门炮战后不久，中国空军8架米格17现实构兵巡查任务。早9时31分，翱游员王豪恣驾驶3号机因主管故障脱离编队，后发现飞机坠毁于温州南30公里处。据过后走访，大地反应9时45分傍边空中有空战发生，多架飞机于空中相互追赶，听见屡次炮声，后听见两声巨响，空中有凝结的两条尾迹。走访东谈主员在大地发现已被炸毁的4号机，独揽还有空空导弹的残片及数枚未爆炸的导弹弹体。

经研判，细目4号机单机与敌机再会并发生空战，敌共放射5枚“响尾蛇”导弹，其中一枚击中4号机，而4号机在格斗中也击落F86一架或两架(无法阐发具体数目)。这是空空导弹第一次在实战中击落飞机，红外制导导弹因此成为最早能应用于实战的空空导弹。

在50年代末到60年代初，红外导弹并莫得宽敞出现于战场上，甚而在台海上空的空战也莫得出现更多的“响尾蛇”思路，机炮仍然是主角。

9月24日另有一批8架米格17与12架F86格斗8分钟，两边均未击落敌机(我机一架干涉螺旋坠毁)，而F86竟然无一架有契机放射一枚导弹，说明那时放射导弹不是一件轻便的事情。不外，新式火器对翱游员心绪上带来的震憾是可想而知的，有翱游员说，那家伙好像长了一副狗鼻子，嗅着了你的气息就死撵死追不放，应该叫“野狗”、“疯狗”才对，干嘛叫个“响尾蛇”嘛。

解放军缉获5枚响尾蛇导弹遗残，还有1枚完好意思莫得爆炸的导弹被送往苏联。苏联在此基础上研制得手了K-13（AA-2）空空导弹，中国的入口仿成品即轰隆-2空空导弹。

这一时期，F86构兵机同歼5（米格17）性能差距不大，算是旗饱读颠倒。

1963年6月1日，空军第11大队第42中队空军上尉翱游员徐廷泽，驾驶F86型构兵机自台湾新竹机场升起之后举义得手。此架F86构兵机自后被送到中国东谈主民立异军事博物馆，充任展品供东谈主参不雅。

F100超等佩刀构兵机

F86毕竟是好意思国1949年的居品，到了航空时刻日月牙异的50年代仍是过时。

F86是一种亚音速飞机，唯有俯冲时才气卓绝音速，平飞是作念不到的。

北好意思公司对F86作出了许多改良，推出了F100超等佩刀构兵机。

F100的最大速率升迁到1.3马赫，作战半径为1000公里，配备了4门20毫米机关炮，可以挂载450公斤的炸弹或者70毫米/127毫米火箭巢，也可以佩戴4枚响尾蛇空空导弹。

F100是好意思国第一种在机身紧要结构上聘用钛合金的飞机，其主要主义是为了幸免超音速翱游时气动加热导致飞机结构强度镌汰。

在1958年9月，6架F100F说明注解型飞抵台湾嘉义水上机场，布置台湾空军第4联队换装，随后不息请托了14架双座F100F、118架单座F100A以及4架RF100A考察机。台湾领有F100A的数目，达到了F100A总产量的一半。见过世面的台军翱游员对F100颇为不屑，合计它的性能比F86提高有限。

而且F100使用了许多实验性的新时刻，导致飞机相配不安全。

在F100系列构兵机投军时间，有889架因为事故而坠毁，有324名翱游员丧生。要知谈，F100系列只分娩了2294架，颠倒于摔掉了三分之一，相配的吓东谈主。

好意思国早在1959年，就停产了F100。

好意思军在越南干戈中宽敞使用F100，亦然手脚战术轰炸机使用。

事实说明，濒临北越的米格19、米格21，老旧的F100根底无力反抗，从莫得在空战中击落过一架敌机。

到了1972年，好意思军的F100基本退出现役，交给国民警卫队。

而台军抓着鼻子用到1984年，才全部退役了F100。

台军的F100莫得战绩，仅仅手脚考察机被解放军击落了几架汉典。

F104星式构兵机

经过50年代的12次空战以后，台军合计F86和F100比较解放军的歼5（米格17）莫得大的优势，需要尽快升级。

台湾岛距离大陆很近，解放军喷气式构兵机从福建机场升起，只须10多分钟就可以飞到蒋介石官邸上空。台军相配需要新一代构兵机，绝对压垮解放军的歼5。

F104星式构兵机属于好意思军第二代构兵机，吸取了朝鲜干戈的训导，作出许多改良。

它是寰球上第一种，具有两倍音速的构兵机，爬升率为每秒钟240米，最大翱游高度1万5000米，作战半径为680公里。

F104构兵机不再使用机枪，而是装备1门20毫米机关炮，另外可以搭载4枚响尾蛇近战空空导弹。F104有7个外挂点，除了导弹之外还可以挂载1800公斤的炸弹。

F104体现了好意思国电子建设的优势，安装了先进的火控雷达、导航系统和通信系统。受到当经常刻的规矩，F104需要翱游到3000米高空，才气用雷达探伤32到64公里距离。

F104构兵机的纸面数据很优秀，是一种强调高空高速高爬升率的构兵机，代价是水平生动性较差，航程较短。

F104只能手脚防空抑制机，不稳妥充任长距离护航构兵机或者构兵轰炸机。

对于60年代仍是处于守势的台军来说，F104是曲常尽责的。

台军从1960年引进F104，一直到1998年才全部退役。

早在1958年金门炮战时期，好意思军就将F104进驻台湾，用来对付福建沿海的200架解放军米格构兵机。

道理的是，好意思国翱游员对F104评价不高，合计这种构兵机除了安装了雷达之外莫得优势：星式构兵机的存在是为了让台湾空军，在他们的雷达屏幕上跟踪共产党的飞机……然后坐下来敬畏地挠挠头。

解放军发轫仍被F104高达2马赫的时速所操心，米格17唯有1马赫的最大速率。

F104在台军投军时间，台海场所仍是迟滞。

F104莫得空战可打，只能运用高航速改为考察机。在总共这个词60年代，F104时常潜入大陆沿海地区进行拍照考察。过去莫得东谈主造卫星，军事战术考察必须依靠考察机拍照。

F104仅参加过一次空战，也即是1967年的逐一三空战。

1967年1月13日，台军1架F104飞到厦门上空，拍摄口岸的解放军潜艇。解放军立即升起，12架超音速构兵机歼6（米格19）追击。

F104逃往台湾时间，呼唤4架F104赶来支援。

两边在金门领空发生空战，台军声称二号机胡世霖上尉放射AIM9B响尾蛇导弹平直击中1架歼6导致坠海。四号机石贝波上尉也放射AIM9B响尾蛇导弹，击落1架歼6。他们创下F104型机，初度击落米格机的寰球记录。

不外，杨敬宗驾驶的F104遭到解放军歼6袭击，在近距离缠斗中被机炮击中，坠毁在惠安隔邻海域。

台军翱游员回忆：我在通信频谈里，听到杨敬宗倏得呐喊“哎呀”，接着就不再言语。自后才知谈，他被米格构兵机击落了。

解放军方面则暗示，己方翱游员胡寿根用48发30毫米机关炮弹，击落了一架台军的F104。解放军则莫得任何构兵机被击落。

的确情况是什么？只怕战损是1:1，谁都没占低廉。

台军前督察总长赖名汤在1967年1月13日的日志中记载，“今天当咱们的空照飞机至金门迎面影相时，我掩护的F104飞机四架，和共军米格19遇到，效力我可能击落敌机一架，可惜咱们也耗损一架，变成一比一的战果。关系词为了民意士气，咱们不可承认我方耗损一架，我念念共军又要大事宣传一番了。晚上陈嘉尚（前空军总司令）请彭老总（孟缉），他对至今天的战果很了了。”......次日即1月14日又载，“看见徐焕昇（那时的空军总司令），不知如何提及，似乎不好说是恭喜，然而各界都在庆祝空军得手，本色上并不统统如斯，可见东谈主民往往为东谈主所愚，关系词为了民意士气，又不可不如斯，我见徐公简直“啼笑齐非”。”

F104在台军中口碑欠安，主要不是性能一般，而是事故率太高。

F104存在设想颓势，被誉为“寡妇制造机”、“翱游棺材”、“东谈主间飞弹”，寰球平均每10万翱游小时坠毁25.2架。

台军的坠机率高达46%，加拿大达到45%，其余比利时、意大利、联邦德国、荷兰等国也有百分之三十多。

1960年启动，台湾得到302架各型F104，直到1998年除役时，臆想114架失事，66名翱游员丧生，极为夸张。

最厄运又最运道的只怕是蔡冠伦少校（台湾闻明黑帮四海帮的创立者），他在F104得手弹射逃生3次。

F5解放斗士构兵机

濒临解放军的米格19或者说歼6，台军的F104莫得任何优势。

笔据台湾间谍的谍报，解放军会在60年代后期宽敞装备歼7（米格21）构兵机，性能大大超越F104。

昭着，台军需要尽快更换新一代战机。

蒋介石很但愿购买好意思军起初进的F4鬼魅式构兵机，但好意思国方面一直打太极，拖污秽拉不肯意提供。

为啥？

主若是政事原因。

F4鬼魅式是一种重型构兵机，最高速率高达2.2马赫，最大航程2600公里，最大外挂分量高达6吨。

它的机内总载油量达到7022升，同期还可在腹下挂载一个2270升的副油箱，翼下挂载一双1400升的副油箱。

此外，F4还配备了空中加油安装，并可在现实任务时挂载伙伴加油吊舱，进一步增强了其资料作战智商，最远可以保持1200多公里的作战半径。

而从台北飞到青岛，也不外1200公里汉典。

蒋介石但愿装备F4的主义，昭着是让空军具有潜入大陆作战的智商，这却不合适好意思国的利益。

好意思国只但愿运用台湾牵制大陆，不但愿台海真的发生全面干戈。

是以，好意思国合计台湾只程序有一定的防空智商即可，不需要装备F4这种构兵机。

1964年10月，好意思军F4初度进驻台湾。随后包括松山机场、清泉岗基地、台南基地，都时常有好意思军F4战机起降，其中清泉岗基地还一度是好意思军F4在东亚最大的赞赏站，只能惜莫得一架F4是台军的。

手脚弥补，好意思国则以很激昂的要求提供了F5解放斗士构兵机。

F5解放斗士是一种低本钱轻型构兵机，使用了许多60年代的先进时刻。

F5的最大翱游速率为1.6马赫，最大翱游高度为1万6000米，最大航程为3700公里。

F5装备2门20毫米机关炮，可以挂载2枚响尾蛇导弹，还可以挂载2400公斤炸弹或者航空火箭巢。

F5的生动性很优秀，手脚低配构兵机莫得装备广阔的机载建设，早期型号甚而莫得雷达。

它的最大问题是航程不及，满载作战半径仅为320公里，同F4几乎是天渊之隔。

为什么会这样？

主若是好意思国对于轻型外助构兵机的定位。

60年代，好意思国有许多盟友急需构兵机，但这些国度大多经济尽力、科技逾期，无力装备欣慰且精密的当代化战机。

这些国度需要的构兵机往往只需要在原土上空防空作战，最多在前列进行短距离对地袭击支援任务。

好意思国肯尼迪政府合计，只需要研发一种低价、容易操作、使用部分先进时刻的轻型构兵机就充足了。

F5即是研发的产物，它的造价仅有75万好意思元，不到同期代F4鬼魅构兵机的三分之一。

也即是说，买1架F4的钱可以买3架F5。

F5对方向是苏联米格21构兵机的早期型号，一般合计F5会在空战中占据优势。

好意思军不屑装备性能较差的F5，统统用于支援盟友和对外军售，前后制造了800多架。

1964年，台军得到92架单座的F5A与23架双座的F5B。

台军不知谈的是，他们会成为F5系列构兵机的最大使用者，而且会使用卓绝50年。

在1972年，台军将48架F5A转交给南越空军，以救济摇摇欲坠的南越政府。

手脚通告，好意思国在1975年转交给了28架全新的F5E虎式构兵机。

此时台军恒久求购F4却得不到，仍是知谈外购飞机不靠谱，启动推敲自产飞机。

笔据台湾和好意思国的协定，台军从1974年启动自产更先进的F5E虎式构兵机。

1974年10月30日，第一架F5E出厂。台军方为了庆祝蒋介石的诞辰（10月31日），特将该机定名为“中正号”，成为台湾第一台自主制造的飞机。台军我方分娩的加上好意思国转交的几十架，前后一共装备了336架F5E。

好意思国笔据越南干戈的训导，对F5E作念了许多改良，聘用了许多70年代航空时刻。

F5E装备先进雷达，可以搜索74公里距离，可以跟踪19公里的方针。

F5E可以放射各式空空导弹和旷地导弹，袭击力更强。该机更换发动机，大大提高了生动性。

话说总结，F5E名义上很弱，在异国的战绩还算是可以。

1977年索马里和埃塞俄比亚的干戈中，埃塞俄比亚的8架F5E，在1个月内击落了8架索马里的各式战机，包括6架米格21、2架米格17，己方仅有1架F5E被高炮击落。

两伊干戈中，伊朗空军除了F14大富大贵之外，数目高达115架的F5E亦然空军主力构兵机，涓滴不亚于伊拉克的米格21、米格25和苏22。

搞笑的是，由于有F14这种空中大杀器，伊朗让F5E主要从事对地袭击任务，怡然时候才用来巡查防空。

1980年11月26日，F5E和米格21之间爆发了两伊干戈中最大限制的空战。

8架F5E入侵伊拉克领空，方针是杜坎隔邻的一座电厂、哈拉谢赫隔邻的一个雷达站，以及苏莱曼尼亚和胡里亚空军基地隔邻的不雅察哨所。

那时伊拉克第47中队诺法尔上尉，立即指引米格21双机抑制了2架正接近杜坎的F5E，放射了一枚AA-8导弹。

伊朗的F5E准备不及，飞机准备对地投弹时遇到了偷袭。伊朗翱游员阿布哈桑上尉驾驶的飞机被击中，机毁东谈主一火。

另一双伊拉克双机抑制了伊朗翱游员阿德指引的编队，他们正准备轰炸苏莱曼尼亚隔邻的方针。不外，这位肆虐训导的伊朗翱游员再次先发制东谈主。

阿德回忆谈：我的飞机倏得震动了一下，我告戒僚机刺眼敌东谈主高炮。然后我向左看去，发现了一架米格21，这是导致我飞机震动的原因！”我飞速扔掉炸弹准备空战，同期下跌到超低空急转弯使米格冲到前边。伊拉克翱游员犯了一个缺陷，镌汰了他的速率，不外我也犯了另一个缺陷，过早向他放射了一枚AIM9J，‘响尾蛇’未能锁定方针。我飞速切换成机炮，在近距离向他右翼射击。咱们在低空纠缠使我能看见伊拉克翱游员扭头怒目我，倏得他的左翼撞到了大地，飞机爆炸了。”

此次空战中，还有一架F5E和一架米格21在空中相撞，两名翱游员双双丧生。伊朗空军合计这是近距离格斗时的不测，毕竟两种飞机的生动性差未几。伊拉克空军对峙合计阿卜杜拉·劳艾比中尉是专诚主管米格撞向敌机，因此他成为了伊拉克的强者。

总之，此次空战结局是2:2，F5E同米格21的性能差未几。

台军装备F5太迟，从莫得参加过实战，上头提到的1967年逐一三空战即是台海终末一次空战。

F5A战机直到1987年6月才从台军认真除役，而F5B战机使用到1996年6月才除役。F5A投军了快要22年，而F5B则投军了31年。

剩余的F5E早在90年代就退居二线，缱绻在2025年全部退出现役！

道理的是，中国大陆得到两架F5，别离是：1981年8月8日，黄植诚驾F5F（F5E的双座说明注解机型号）逃窜，该机罗列于北京昌平小汤山的中国航空博物馆。

1989年2月21日，林贤顺驾F5E逃窜，东谈主员因油尽弃机跳伞，飞机坠毁于广东省丰顺县。

需要说明的是，F5构兵机的事故也不算少，这样多年摔了29架，死了22个翱游员。

这个阶段的解放军空军高出太慢，总共这个词七八十年代仍然依靠歼7，也即是米格21打天地，台湾空军更新构兵机的要求镌汰。

直到90年代，台军启动装备F-16A/B战隼、幻影2000-5和F-CK-1经国构兵机三大件，完成了新一代战机的升级。

对于这三种构兵机的先容有许多，萨沙也就未几说了。

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